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货车司机口述:凌晨两点出门,我给被困的K226次列车送物资

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记者 | 唐俊

编辑 | 殷幼安

7月19日16时30分许,广州-兰州的K226/7次列车从郑州站出发开往兰州,但离开郑州站后不久就因暴雨临时停车,800多名乘客被困车上。

7月21日下午,“K226次列车请求紧急救援”话题登上微博热搜榜第一位,当时列车已经被困40多个小时,急需食物和饮用水。

石先生作为第一批向K226列车运送救援物资的司机,向界面新闻记者讲述了他的经历。

石先生特地强调,不用写出他的全名,“我只是一个普通的司机”。

以下为石先生口述:

货车司机口述:凌晨两点出门,我给被困的K226次列车送物资

凌晨2点多的时候,我接到公安局朋友的电话,问我能不能去送一车货。

朋友在电话上说,有一列火车的乘客已经被困30多个小时,食物和水都没了。他们那边临时调不出车,也没有司机敢去,雨下的太大了。

我当时想也没想就答应了,跟公司反馈了一下,直接安排车过去。我知道这种情况很紧急,不然也不会半夜着急调车。

运送的物资是公安局协调好的,在荥阳市里装货,然后出发去荥阳市下辖的高山镇穆沟村。运送的物资包括火腿肠、方便面、面包、水、牛奶等等,我记得还有六个核桃。

当时我们这里的物资也不是很充裕,运送的这批物资据说是按照1000人一餐的标准安排的,先解决一顿饭的问题。如果白天车还动不了,再继续运送食物过去。

货车司机口述:凌晨两点出门,我给被困的K226次列车送物资 装货地也有大量积水。受访者供图

由于下雨加积水,装货大概花了一个小时。全部装上车以后,我和两个同事以及两个公安局的同志,5个人一起上路了。

当时高速已经封闭,我们走的314省道。雨还是非常大,能见度非常低,大概只能看到10米开外。

一路都是积水,车开不快,没水的地方时速大概是四五十公里,有水的地方时速就一二十公里。

到现场的时候大概是凌晨5点,卡车无法开到火车旁边,我们就把车停在离铁路比较近的一个山顶上,距离火车大概有1公里,能看到火车就在下面的深沟中。

货车司机口述:凌晨两点出门,我给被困的K226次列车送物资

货车司机口述:凌晨两点出门,我给被困的K226次列车送物资 受访者供图

公安局找来当地的村民帮忙,我们花了足足3个小时清理路障、卸货、入账,大概8点的时候,物资才送达铁路旁。村民帮着我们,用小推车和三轮车一点一点将物资运送到火车外面。

为了避免发生哄抢,我们把物资交给了铁路工作人员,由他们分发给乘客。

车上的乘客已经被困很长时间了,停水停电,手机也没有信号,现场情况不是很好。火车没开门,有的乘客在车内受不了了,直接砸了车厢的玻璃窗跳出来。

有一个乘客告诉我,他两天时间一共只吃了一个小面包。

卸完物资以后,当地铁路局的人也过来了,想让我们当地的公安协调20辆大巴,把乘客救出去。他们一行人跟着我的车一起回到了市里,去协调相关事宜。

我们回到市里的时候,已经快到11点了,一晚上基本没合眼,又工作了一上午。傲世皇朝测速指定站实这几天我们这边也在忙着救灾,荥阳全市停水停电,到处都需要物资,我们日常工作都暂停了,一直在忙着运送物资。

我并不觉得自己做了多重要的事情,但凡是个有社会责任感的人,遇到这种情况都去做的。


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